Berita

Turbocharger HX55 telah menjadi legenda di seluruh dunia diesel untuk ketahanannya yang tidak dapat ditandingi, kapasiti aliran udara yang unggul, dan prestasi luar biasa di bawah beban yang melampau.

Enjin diesel hari ini mesti menyampaikan lebih banyak, dari segi tork, kecekapan bahan api, pengurangan pelepasan dan ketahanan. Turbocharger HE400VG dengan cepat menjadi salah satu penyelesaian Geometry Turbo (VGT) yang berubah -ubah utama untuk enjin Cummins serta platform diesel komersial di seluruh dunia.

Turbocharger S410SX adalah salah satu platform turbo tugas berat yang paling biasa digunakan di kedua-dua pasaran kenderaan komersial Eropah dan Amerika Utara. enjin. Bukan sahaja tujuannya termasuk menyediakan tekanan rangsangan yang stabil di bawah operasi beban berat tetapi juga membantu armada logistik moden memenuhi pematuhan pelepasan, piawaian ekonomi bahan api dan spesifikasi ketahanan jangka panjang. Artikel ini membentangkan kedua-dua aplikasi pasaran dan analisis kejuruteraan dari perspektif perbezaan OEM berbanding selepas pasaran dalam sektor trak tugas berat.

Teknologi turbocharging terletak pada teras sistem kuasa Caterpillar, yang membolehkan enjin diesel mereka untuk menyediakan ketahanan, tork dan kecekapan dalam industri perlombongan, pembinaan, tenaga dan pengangkutan.

Ketika datang ke enjin diesel tugas berat, Caterpillar bermaksud kekuatan, ketahanan, dan kebolehpercayaan yang tak terkalahkan. Ketika datang ke enjin diesel tugas berat, Caterpillar bermaksud kekuatan, ketahanan, dan kebolehpercayaan yang tak terkalahkan.

Pam air dalam konteks mekanikal/enjin adalah peranti yang mengedarkan penyejuk (atau cecair berasaskan air) melalui blok enjin, kepala silinder, radiator dan saluran penyejukan yang berkaitan. Tanpa pam air berfungsi dengan baik, enjin boleh terlalu panas, mengalami kecekapan yang dikurangkan, memakai pramatang atau kegagalan bencana.