Berita Industri

Enjin telah kehilangan kuasa, tekanan rangsangan tidak konsisten, dan terdapat sisa minyak di sekitar salur masuk. Berdasarkan gejala tersebut sahaja, saya menganggap turbo gagal.

Enjin mengalami masalah terlalu panas, kehilangan penyejuk, dan asap putih di bawah beban. Diagnosis menunjukkan dengan jelas kepada kepala silinder yang retak. Saya mengandaikan bahawa selagi saya menemui kepala yang "serasi" untuk model enjin, kerja itu akan dilakukan.

Memilih pengecas turbo yang betul untuk enjin Cummins adalah lebih daripada sekadar menggantikan komponen. Ia secara langsung mempengaruhi prestasi enjin, kebolehpercayaan dan kos operasi jangka panjang.

Tidak ada satu pilihan yang tepat untuk memilih antara mereka; sebaliknya, keputusan anda bergantung pada beberapa faktor termasuk penggunaan kenderaan, kaedah pemasangan dan matlamat jangka panjang yang diingini.

Rancangan asal saya bukanlah untuk menggantikan pam air pada enjin CAT C15 saya pada minggu itu; tetapi apabila paras penyejuk saya mula menurun lebih kerap daripada biasa, ada sesuatu yang tidak betul.

Apabila saya memutuskan untuk memasang turbo pada enjin diesel CAT C15 saya di rumah, saya tahu ia tidak akan mudah--tetapi saya memandang rendah betapa menuntut usaha sedemikian.